Главная Новости Литий-ионные аккумуляторы для ИБП — преимущества и недостатки

Литий-ионные аккумуляторы для ИБП — преимущества и недостатки

08.12.2021

Литий-ионные аккумуляторы (Li-Ion) используются в различных устройствах уже более двух десятков лет, однако в качестве аккумуляторов ИБП для ЦОД их стали применять относительно недавно, когда удалось добиться сбалансированных показателей цены, удельной энергии, мощности, безопасности и надежности. Развитие литий-ионной технологии в значительной степени стимулировалось потребностями электромобилестроения.

В настоящее время литий-ионные аккумуляторы имеют, пожалуй, лишь один серьезный недостаток по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами с регулирующим клапаном — капитальные затраты на одинаковое количество энергии в два-три раза больше из-за более высокой стоимости изготовления и стоимости системы управления аккумулятором.

Перечислим преимущества литий-ионных батарей перед традиционными свинцово-кислотными батареями с регулируемым клапаном с точки зрения применения в ИБП:

  • В три раза меньший вес при аналогичной запасаемой энергии. Система литий-ионных аккумуляторов для ИБП весит на 60–80% меньше сопоставимой свинцово-кислотной системы.
  • Компактность, свойственная литий-ионным аккумуляторам. Они занимают на 50-80% меньше площади.
  • Высокая удельная энергия. Конкретные энергетические показатели для литиевых аккумуляторов, доступных на сегодняшний день, — от 70 кВт·ч/кг до 260 кВт·ч/кг. Типовые показатели свинцово-кислотных аккумуляторов находятся в диапазоне 30…50 кВт·ч/кг.
  • Приблизительно в четыре раза меньший саморазряд (т. е. медленный разряд аккумулятора, когда он не используется) — 1-2% в месяц.
  • Продолжительный срок службы. До десяти раз больше циклов заряда-разряда, в зависимости от химического состава, технологии, температуры и глубины разряда. Некоторые современные литий-ионные аккумуляторы способны выдержать до 5000 циклов.
  • Меньшее число (или полное отсутствие) замен аккумулятора, необходимое в течение срока службы ИБП, что устраняет риск простоя из-за замены аккумулятора.
  • Литий-ионные аккумуляторы не требуют технического обслуживания.

Тем, кто хочет минимизировать капитальные расходы, литий-ионные аккумуляторы не подойдут, поскольку они дороже свинцово-кислотных батарей примерно на 15% (для типового ИБП). Но можно с уверенностью сказать, что цены на литий-ионные аккумуляторы продолжат снижаться, на рынке появятся новые материалы и технологии, а уже существующие будут улучшены. Несмотря на то, что цены на некоторые литий-ионные решения пока еще слишком высоки для перехода на них со свинцово-кислотных аккумуляторов с регулирующим клапаном, они имеют привлекательную совокупную стоимость владения за 10 лет с окупаемостью менее чем за 4 года. Если принимать во внимание операционные расходы, то их выбор может быть вполне оправдан.

Socomec стремится к внедрению решений, которые снижают вредное воздействие на окружающую среду как на стадии их проектирования, так и на протяжении всего жизненного цикла. Энергетическая система Li-Ion батарей для ИБП является последней разработкой, внедренной на рынок.

Li-Ion батарейный модуль для ИБП Modulys GP 25 – 600 кВА/кВт

Модель с 1 цепочкой на 10 модулей

Модель на 2 независимые цепочки по 10 модулей каждая

Блок управления BMS

  • модульная конструкция
  • защита от КЗ
  • функция предварительного заряда
  • измерение тока заряда/разряда
  • выравнивание аккумуляторных цепочек
  • защита АКБ
  • связь с ИБП (RS485, CAN, сухой контакт)
Применяемый элемент 50 Ач
Конфигурация 1 цепь 2 цепи
Емкость АКБ 25,9 кВт·ч 51,8 кВт·ч
Номинальное напряжение ±259 В DC
Максимальное напряжение ±287 В DC
Минимальное напряжение ±210 В DC
Коммуникации CAN2.0/RS485
Диапазон рабочих температур от -20 до +45 °C
Габариты 600x1090x2000 мм
Вес 500 кг 800 кг
Относительная влажность До 95% при 25°C
Класс защиты IP20
Дополнительно BMS/шлюз-хаб (опционально)

Li-Ion батарейный модуль для ИБП Delphys GP 160 – 1000 кВА/кВт

Блок управления BMS

  • модульная конструкция
  • защита от КЗ
  • функция предварительного заряда
  • измерение тока заряда/разряда
  • выравнивание аккумуляторных цепочек
  • защита АКБ
  • связь с ИБП (RS485, CAN, сухой контакт
Применяемый элемент 67 Ач
Конфигурация 1 цепь
Емкость АКБ 34,6 кВт·ч
Номинальное напряжение 516,8 В DC
Максимальное напряжение 571,2 В DC
Минимальное напряжение 408 В DC
Коммуникации RS485 – TCP/IP, сух. контакт
Диапазон рабочих температур от 0 до +45 °C
Габариты 650х600х2055 мм
Вес 500 кг
Относительная влажность До 90% при 25°C
Класс защиты IP20
Дополнительно BMS/шлюз-хаб (опционально)

СВ АЛЬТЕРА является официальным дистрибутором UPS Socomec в Украине. Для выбора оптимального для вас решения по ИБП обращайтесь в офисы СВ АЛЬТЕРА.